人工接地模块的施工安装要求是什么

人工接地模块的施工安装要求是什么
实际工程中要尽可能利用自然接地钱，但要求它具有良好的电气连接。为此在建筑物钢结构的接合处，除已焊接者外，都要采用跨接线焊接c跨接线一般采用扁钢，作为接地干线时，其截面不得小于100mm²；作为接地支线的，不得小于48mm²。对于暗敷管道和作为接零线的明敷管道，其接合处的跨接线可采用直径不小于6mm的困钢。利用电缆的金属外皮作为接地模块时，一般应有2根。若只有1根。则应敷设辅助接地钱。若无可利用的自然接地模块，或虽有能利用的，但不能满足运行中电气连接可靠的要求及接地电阻不能符合规定时，则应另设人工接地模块。其施工安装要求是：
(1)一般采用钢质扁钢或圆铜作为接地模块。只有当采用钢质线施工安装困难时，或移动式电气设备和三相四钱制照明电缆的接地芯线时，才可采用有色金属作为人工接地钱。
(2)必须有足够的截面保证连接可靠及有一定的机械强度。扁钢事皮不小于3mm，截而不小于24mm²；圆钢直径不小于16mm；电气设备的接地钱用绝缘导线时，钢芯线不小子25mm2，铝芯不小子35mm²架空线路的接地引下钱用钢绞钱时，截面不小于35mm²。
(3)为能在低压接地电网中自动断开线路故障段，接地模块和零线的截面应能保证在导电部分与接地部分(或零钱)间发生单相短路时，网内任一点的最小短路电流不小于最近处熔断器熔体额定电流的4-5倍、自动开关瞬时动作电流的1.5倍，并应能符合热稳定要求。同时接地模块零钱的电导，一般不小于本线路中最大相线电导的112。
(4)接地模块与接地体之间的连接应用焊接或压接的方法，连接应牢固可靠。采用焊接时。扁钢的搭接长度应为宽度的2倍且至少焊接3个棱边；圆钢的搭接长度应为直径的6倍。采用压接时，应在接地模块端加金属夹头与接地体夹牢，夹头与接地体相接触的一面应镀锡，接地体连接夹头的地方应擦拭干净。
(5)接地模块应涂漆以示明显标志。其颜色一般规定是：黑色为保护接炮，紫色底黑色条为接地中性线(每隔15cm涂一黑色条，条宽1-1.5crn)。接地模块应该装设在明显处，以便于检查。对日常中容易碰触到的部分，要采取措施加防护。
1)在机房内进行制动器精确调整，使各间隙要求和制动力矩均符合厂家设定的要求。
2)进行平衡系数的设定，使其数值在国家规定的40%-50%之间，有些电梯厂家的设定要求更高，应遵守其规定。
3)通过多次单层、多层的往复运行，进行平层精度、开关门时间、各种运行噪声、电梯舒适感等各项功能的精确调整，使电梯在快车运行时，达到安全、可靠、准确、舒适的运行状态。
(2)正常运行调试的技巧现代电梯一般通过平衡系数一电流曲线图来确定平衡系数。实际上，可通过用钳形电流表测量电梯轿厢载重40%和50%时的上下运行电流值来确认平衡系数是否符合在40%-50%范围内。若电梯载重40%时上行电流小子下行电流，而载重50%时上行电流大于下行电流，则可确定平衡系数在40%-50%之间，否则可通过改变对重的重量进行调节，使平衡系数符合要求。
(3)正常运行调试的禁忌
1)电梯的快车调试应由电梯厂家的专职调试人员进行，或在其指导下进行，严禁私自调试。
2)快车运行时，电梯层站范围的孔洞应全部封闭，或至少采取临时措施使孔洞封闭，以防止外部物件通过孔洞进入井道，对电梯的安全运行造成危害。
3)正常运行调试时，如需短接安全回路，应采用专用的短接钱，严禁随便剪一段电线就进行短接，工作完成后应及时拆除短接线，千万不能遗忘，否则就存在了很大的安全隐患。